近日，湘投集团所属湖南金天铝业高科技股份有限公司（简称“金天铝业”）自主研发的轻量化铝基复合材料制动盘顺利完成车载路试。这是国内铝基复合材料制动盘首次完成装车测试。

路试现场

此次路试在安徽黄山进行。该地地形复杂，汇集城市、乡村、山区及高速公路等多种路况，是考察制动系统综合性能的良好测试地点。历经42天、50多个循环、约10000公里的行驶测试，铝基制动盘的所有验证环节全部顺利完成。各项数据表明，铝基制动盘整体制动性能优越，操控性能良好，无噪音、抖动、制动力不足等问题。从实测数据来看，铝基制动盘在多种复杂路况下的盘温皆远低于材料最高耐热温度，耐热性能良好；各项盘面磨耗数据均低于铸铁盘，这充分展现了轻量化铝基复合材料在新能源汽车领域推广和应用的光明前景。

随着“双碳”目标的不断推进，具备节能、环保属性的新能源汽车成为汽车行业的“宠儿”。轻量化则是新能源汽车节能减排的必由之路。汽车簧下部件采用制动盘铝基复合材料替代铸铁材料，可实现减重约50%。根据权威机构测试，使用铝基复合材料制动盘后，每辆续航500公里的纯电动汽车可减少约3千瓦时的电池装载量，减重超过15kg，可降低成本约1000元。“采用铝基复合材料制动盘，生产10万辆车可为整车厂节约成本1亿元；按照每年行驶20000公里计算，将减少约12000吨二氧化碳排放。”金天铝业研发负责人介绍道。

金天铝业铝基制动盘整车搭载后进行噪音测试

此外，簧下部件减重可降低振动对车体本身的影响，使车辆运行更为平稳，带来更佳的操作体验。同时，由于铝基复合材料制动盘表面氧化后将生成一层致密氧化膜，使得材料耐腐蚀性能大幅度提升，可从根源上解决新能源汽车铸铁制动盘易产生锈斑的问题。

作为铝基复合材料制动盘研发的领先者，金天铝业围绕科研队伍建设、技术标准制定、核心技术储备等方面进行了全面布局。下阶段，金天铝业将加快科技成果产业化，进一步提升生产制造张力，推动新能源汽车制动盘更新换代，助力“双碳”目标实现。